04/2/28（土） ウソちゃいますねん！
「北海道では、冬も郵便配達はバイクやねんで。」て内地モンに言うたら、おおむね「またまた・・・冗談でしょ？｣「そんなアホなことあるかいな！」てな感じの答えが返ってきますな。
要は､信憑性無さすぎでしゃれにもならん、ちゅうような反応やねんけど、しゃれもなにも、これホンマの話ですねん。
郵便屋さんだけちゃいますよ、北海道に移住した当初の冬の朝、目を覚まして新聞を取りに行くと､雪の上にバイクの轍｡
びっくりしました！ほんで、感動しました！
みんながみんなというワケや無いけど、冬場にバイクで新聞配達してはる人もおりますねん。
ところでこの写真、見てください。
リアにはチェーン巻いてるけど、フロントはスタッドレスのみなんですよ。
こんなんで、結構ツルンツルンの道を走ってるんですわ。ガッツありまんなぁ。
けど、聞いてみたらやっぱし、１シーズンに何回も転ぶらしいです。
こんなカッコイイおっさんたちに支えられて､俺らの日常はまわってるんや。
お怪我の無いように頑張ってください｡
04/2/23（月） 大荒れ
夕べから今日にかけて、台風並に発達した低気圧が日本列島を直撃しよりました。
１月１４日以来の大物やね。
ここ富良野も､町中が除雪で大大変大会。
さらに、気温が高めという事で重ための雪となり､道内各地ではビニールハウスがつぶれまくりました。
ちゅうことは、中の作物も大打撃ちゅうことですな。農家さんは、ホントいろいろなリスクがあって大変ですなぁ｡
悪天候も、暖かい部屋の中やなんかで、「おぉっ、荒れとるねぇ」てなこと言うとるぶんには、楽しいなと思いますねんけど､今日はワタクシも仕事ですわ｡
今日の仕事はバスの営業で、白金〜富良野間約４０kmを、朝夕２往復しますねん。
予約人数は９名と少ないので､朝便はFRのマイクロバスを使てんけど、なんと３回もハマってしまいました｡
３回ともお客さんが乗っていなかった時やったんで、まあ良かったんですけどね。
その都度、除雪中のトラクターやホイルローダーなんかに引っ張ってもろてなんとかなった。
ここらは都会と違て、お互い様でみんなが助けてくれる｡
ええでしょ？
夕方便も､乗客数は同じ９名やねんけど、少し学習して、リアエンジンで重量もある中型バス（たしか４５人乗り位）で行きました｡そしたら、ハマる事も無く無事往復できました｡
ほんで家に帰ってきたら、室内に積雪ですわ。
完全に閉め切ったサッシの、ほんのわずかな隙間から、強烈な風圧で送り込まれたようです｡
04/2/19(木）天然のオブジェ
気温は低いが､日差しが強く、路面の雪は少し解けている。
そんな道を４０ｋｍほど走った後の事｡
いろんな条件が偶然にかさなった時、自然は時として､奇跡のオブジェを作り出す｡
左の写真は、くるまのホイールやね。
遠心力で､全方向にツララができとる｡
右は､車体全体にかかったしぶきがどんどん凍ってゆき、進行方向に成長したもの｡
低温君も、なかなか粋な事をするもんやね｡
04/2/18（水） 公魚
今シーズンのワカサギは、結構型がいい｡
写真一番下のが、まあまあ標準サイズですわ｡
下から２番目あたりのサイズのが釣れると､「うわ！でかっ！」ちゅう声があがりますな｡
ほんで、時期的にもぼちぼち釣果も上がってきてまっせ｡
なんでかてか？
ワシらがいつもワカサギを釣ってるんは､富良野市内を流れてる一番大きい川「空知川｣の上流部を「金山ダム｣ちゅうダムでせき止めてできた「金山湖｣ちゅうダム湖やねんけど､夏場と違て雨水が流れ込めへん冬場は､ダムを放水すれば、それだけどんどん水位が下がりよる。
ちゅうことは、魚が泳げる範囲がどんどん狭なってきよって密度がたこなって、魚影が濃くなる、ちゅうわけや。
棚でいうと、一番底で釣れるんが金山湖の特徴やねんけど、湖面からその底まで、シーズンはじめは１８mくらいやったんが、今では７mくらいですわ｡
シーズン終わりの三月中旬くらいになると、これが１ｍきりよる｡
そうなってくると､もう入れ食いですな。
しやけど、そこまでいくと感動が薄れてきて、釣りとしてはおもろないよ。
漁師やないねんからな｡
04/2/17(火） 犬ぞり
犬ぞりに乗ってきましたよ｡
６頭だて。
結構速いんだ、これが。
しやけどね、むりくりに引かしてる感じやないんです。
ケージから犬を引き出してきて、引き綱にセットすると､
「ハッ、ハッ、はよ走らせんかい！まだかい、コラ！まだかい！」
ちゅうて、犬どもやる気満々なんですわ。
そして、走り出すともう、ひたすらに健気にがむしゃらに闇雲に突っ走りよります。
それを後ろから､この視線で見てると、だんだんいとおしくなってきます｡
動力が生き物である、ちゅうのは、そういうことなんですわ。
04/2/15（日） １０トン車
♪おち〜ぃてまぁすっ、あぁこりゃこりゃ、おちてまぁすぅよっ、あぁこりゃこりゃ
みちばたぁにぃ１０トン車がぁ、おちぃてまぁすっ、あぁこりゃこりゃ♪
言うてる場合か！
直進の下り後の右カーブですわ｡
荷物積んでて、曲がりきれへんかったんやねぇ。
まっすぐ行ってしまいはりました。
右に見えてるユニックは､車を救出してるんやなくて、積荷の移動をしてるだけですわ。
３時間後に、もう一回ここを通ったんやが、まだこのままでした。
04/2/13（金） 上から見た気球
今日は､一般のお客さんを乗せた遊覧飛行の他に､もう１機、パイロットのトレーニングのための気球が飛びました｡
こちらの気球は、対地高度５５０mくらいやったかいなぁ。
下に見えとるんは、たぶん８０mくらい。
面白かったんは､２機の進行方向が､正反対やった事｡
風ちゅうのは､層によって吹いとる向きが全然ちゃうんですわ｡
それにしても今日は暖かい。もうこのまま冬が終わってしまうんやろか？
２月の中旬のくせしやがって､もっとビシッと冷え込んだらんかい！
04/2/12（木） ゴキゲン！関西人！
今日の修旅の高校は､from尼崎でした。
やっぱしね、どっかちゃいますわ、関西人｡
ペースの心配は全然無かったしね、そのうえなんちゅうても、「何でも楽しんだれ！」ちゅう気合に満ちあふれとりますな。
見てください、この写真｡
結構な急斜面で､後ろ向きにダイビングですわ｡
ほんで、頭から刺さっとります｡
ふかふかの雪やから、こんなんもアリなんです。
04/2/11(水） 富良野スキー場
ガッツリ圧雪されて快適ですわねぇ、スキー場のゲレンデは。
リフトで上まで運んでもろて、滑り降りてきたら近代的なホテルでおしゃれにランチ。
便利さ快適さは、都会から来た皆さんにも､まったく違和感無く「楽しんで｣いただけることでしょう｡
ところがどっこい、ここは富良野｡
実は、ゲレンデのすぐ脇は､野生の世界なんですわ｡
クマゲラ多発地帯、白金の原生林でもめったにお目にかかれないほどの、巨大なクマゲラの食痕。
この木の裏側には､熊の爪痕も、これでもか！ちゅうくらいついてまんねや｡
これ、なんと富良野スキー場ゲレンデ脇約２０m地点ですわ｡
もちろん他にも、ネタは盛りだくさんの素晴らしい森やねん｡
高低差１００m、距離１．５kmのこのトレッキングコースに、明日大阪の高校生を連れて行きます｡
若い彼らに、どれだけの事を伝えられるやろか？という心配よりも、おっさんの、しかもゆっくりしたペースにどれだけの奴がついてこれるやろか？ちゅう方が心配や｡
04/2/10(火） 冬のレイヤード
５日に、一家揃って発熱しました。
３８度の熱を出し､保育園を早引きした息子達は､その日のうちに熱も下がり復活しよりました｡
同居人（♀・３８歳）は一日仕事を休んで、その翌日には職場復帰。
そしてワタクシ、３日目に少し良くなった所で気球のクルーとして復帰したら、ぶり返し｡
完治まで５日もかかってしもたんですわ（まだ咳が出るんで完治ちゃうか）。
今日は、そんなおっさんをー20℃の寒気から守ってくれるレイヤードを紹介します。
厳しい冬の北海道、「どんなかっこしていったらええんですか？｣なんちゅう質問は、お客さんなんかからも割と聞かれるこっちゃしな｡
で、基本的には､上下とも3枚ですわ｡
上は､長袖シャツ・フリースジャケット・ゴアジャケットの3枚。特に気温が低かったり風が強かったりする日で､しかもワカサギ釣りのように動きの無いツアー担当の日には､もう1枚マイクロフリースのジャケットかフリースベストを重ねてる日もあるな｡
下は､写真には写ってへんけど、まず普通の下着のパンツをはいてその上にこのタイツ・ゴアオーバーパンツの2枚なんで､足の部分はまあ2枚やねんけどね。
アウターは､ジャケット・パンツ共に中綿無しのペナペナ。意外と薄着でしょ？
ところがこれ、素材がちゃいまんねん、素材が｡
アウターはゴアテックス｡アンダーウエアだけでも､上下で1万円ぐらいするんですわ。
ムカシはね､こんなん何でも良かったんですよ｡
コットンの下着にビニールガッパみたいなもんで、ムレムレの濡れ濡れのさぶさぶでも、若さと勢いでなんとかなっとりました。
実際ムカシの山行写真を見てみると、びっくりするくらいええかげんな格好で、あちこちの山頂でポーズを決めてたりするねんけど、もうあきまへん｡そんな格好ではどうにもなりまへん｡
年くうた分だけ､装備には金かけな死んでしまいます｡
04/2/1(日） On Target！
今日は毎年恒例､「富良野ミーティング｣ちゅう気球の大会でして、私も「チームイワタニ」のパイロットとして参加しました。
気球の大会としては､こじんまりしたもんやねんけど、それでも１つのエリアで１２機の気球が飛んどる光景ちゅうのは、なかなかのもんでっせ。
例年この日は､気象的に特異日でして､天気図見て、さすがに今回はあかんやろなと思てたり､開始時間直前まで悪天候やったりしても、なぜか飛べてしまうんですわ。
今日の競技は「フライイン」ちゅうて、まずターゲットを決めておき､そこから「ルールで決められた一定の距離」以上離れた場所からならどこから離陸しても良くて､そのターゲットの一番近くに「マーカー｣を落とした人が優勝、ちゅうやつでした。
右の写真の赤いバッテンが､そのターゲットポイントですわ。
真上を飛んでるんが分かりますやろか？まさに「オンターゲット｣ですわ｡
でもこのとき高度は約６００m、「マーカー｣は投げへんかった｡
この高度から投げても､途中の風に流されてしまうし､高度を下げてもまたターゲットに寄れる風があったから、もっと低い高度で再アプローチしようと思ったんですわ｡
でも、そのあと風が変わってしもて､結局寄りきれず「マーカー｣も投げずじまいで終了してしもた｡
前回は優勝してただけに、メッチャ悔しいです！
